投期刊-创作、查重、发刊有保障。

道路桥梁工程论文案例赏析(共2篇)

发布时间:2020-05-15 15:29

  导读:道路桥梁工程论文如何写作?想必对于现在的很多初次写作论文的学者来说,在写作的时候也会比较迷茫,不知应该如何撰写比较好,本论文分类为桥梁工程论文,下面是小编为大家整理的几篇道路桥梁工程论文范文供大家参考。


  第1篇:市政道路桥梁工程伸缩缝施工探讨


  摘要:市政道路桥梁工程属于重要民生工程,是常见交通运输工程。市政道桥施工质量会直接影响整体施工质量,随着工程伸缩缝施工技术的出现,相应提升了道桥施工技术水平。此次研究主要是分析市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术,希望能够对相关人员起到参考性价值。


  关键词:市政道路;桥梁工程;伸缩缝;施工技术


  在市政道路桥梁施工过程中,伸缩缝施工具有标准要求。由于市政道桥施工质量会直接影响整体质量,若施工情况不满足相关规定,不仅会对桥梁内部结构造成影响,还会危害整体工程的美观性和平整度,阻碍人们出行。因此必须注重市政道桥施工的伸缩缝质量控制。施工人员按照长期建设经验,总结伸缩缝施工存在的问题,全面提升伸缩缝施工技术水平。为了确保施工质量,还应当监督管理道桥伸缩缝施工质量,加大施工质量检查力度,确保行车安全和出行安全。


  1、市政道桥工程中伸缩缝施工类别


  1.1钢板式伸缩缝


  该类伸缩缝便于操作,成本投入低,可以广泛应用于小型工程建设中。钢板式伸缩缝具备较强承压能力,可以确保行车安全。然而此种伸缩缝施工技术也存在缺陷与不足,主要表现在使用寿命上。当遭受外界突发撞击,就会导致伸缩缝结构破坏,相应限制了钢板式伸缩缝的应用范围。


  1.2板式橡胶伸缩缝


  对于该类伸缩缝来说,多采用橡胶类特殊材质制作,具备良好的伸缩性能,因此应用范围广。橡胶材质在遭受冲击之后,可以保持较高弹性,避免道路桥梁遭受重创。联合多因素分析,板式橡胶伸缩缝的应用效果显著,施工简便,不会造成严重破损,值得推广应用。


  1.3填塞式伸缩缝


  该类伸缩缝比较小,原料主要为沥青和油毛毡,施工工艺简单,工程造价成本低廉,多应用于小跨径桥梁施工中。若伸缩缝应用期间遭遇热涨,将会导致填充物被挤出。在冷缩时填充物可以复原,然而复原效果较差。当砂石杂物破坏伸缩缝防水性能后,就会导致板体钢筋锈蚀,该类问题会严重影响伸缩缝使用寿命。


  1.4土工布式伸缩缝


  该类伸缩缝的形式比较多,是在钢板形式伸缩缝基础上发展的。道桥施工技术水平不断提升,对于施工质量与安全要求也不断加大施工,企业考虑到成本因素,开始将土工布式伸缩缝应用到桥施工中。随着对该项伸缩缝施工技术性能的了解,相应扩大了应用范围。


  2、道桥工程伸缩缝施工技术要点


  2.1切缝施工


  一般情况下,开槽施工是在道桥两端开出长度为12cm的沟槽,彻底清除开槽灰渣。在开槽施工之前,必须验收混凝土路面质量,确保质量合格后,按照施工图纸明确开槽宽度,并做好放线处理。在伸缩缝施工过程中,为了防止施工粉末影响沥青路面,在正式切缝之前,施工人员必须对沥青面层的平整度进行检测,确保路面质量安全,同时按照图纸要求分析处理伸缩缝施工问题。在施工期间,可以采用切割机进行切缝处理,使用塑料布遮盖切缝线以外沥青路面。路面切缝必须确保顺直度和平整度。在施工中,施工人员还应当保证开槽沥青路面的混凝土稳固性,避免发生松动问题。


  2.2安装操作


  在安装伸缩放装置之前,必须对安装温度进行控制。如果出场温度的差异比较大,必须对组装定位孔隙值进行调整,同时控制伸缩缝定位宽度允许误差,伸缩缝误差必须控制在2mm以内。在施工过程中,坚决不能出现一条伸缩缝存在多种误差问题。在安装伸缩缝时需要关注到气温问题,并且确保安装数值满足相应要求。如果在安装过程中,出场温度和设计温度存在较大差异,则应当调整伸缩缝定位孔隙。在施工过程中,必须关注橡胶施工缝安装问题。如果在安装前没有做好调整工作,将会缩短伸缩缝的使用寿命。所以在施工过程中,需要使用螺钉固定两排间距。


  2.3混凝土浇筑施工


  在市政道桥伸缩缝施工期间,必须注重混凝土浇筑作业。在开展支模施工之前,工程人员必须确保混凝土模板缝隙的严密性,模板强度满足施工要求。在浇筑作业期间,为了提升混凝土使用功能,可以适当添加外加剂。由于部分工程是在冬季寒冷气候下施工,为了确保混凝土浇筑质量,必须做好保护措施。由于冬季气候环境恶劣,会导致混凝土水化反应加剧,混凝土浇筑时会散发热量,当内外部温差比较大时,就会破坏混凝土应力平衡,导致混凝土发生开裂问题,对施工质量的影响比较大。为了避免产生此类问题,在浇筑混凝土之前,必须对钢筋和模板进行预热处理,以此避免混凝土灌注中断问题。完成混凝土浇筑之后,需要及时进行养护,将塑料薄膜覆盖在混凝土表面并进行洒水养护。养护期间还应当注重水分补充,防止混凝土表面出现裂缝。确保混凝土强度满足设计要求之后,才能够投入使用。


  3、伸缩缝施工质量控制措施


  3.1做好前期准备


  在开展伸缩缝施工之前,必须全面落实相关准备工作。首先,施工人员应当了解施工图纸内容,掌握操作规范,制定合理有效的施工方案。由于伸缩缝施工的技术要求比较高,必须建立专项质量管理小组,统一管理和控制每一道施工环节。同时,明确不同部门和个人的施工职责,使其能够负责自身施工任务。此外,伸缩缝施工期间会遇到各类问题,必须立足于实际工况,合理选择施工设备。在投入施工设备之前,必须调节和测试设备参数性能。工程人员还应当监督和管理施工现场,严格审核每一个施工工序。施工前,应当对开槽口位置进行清洗,之后才能够安装使用。同时注重焊接顺序,避免出现热胀冷缩现象,从而引发强度性的收缩破裂。注重加强混凝土整体结构,提升稳固性能。在连续性操作过程中,必须确保混凝土湿润度,之后再开展下道工序。


  3.2合理选择伸缩缝装置


  在伸缩缝施工过程中,必须合理选择伸缩装置。按照不同尺寸和材料,可以划分为不同类别的伸缩装置。实际施工过程中,对于伸缩装置的要求不同,且施工技术要求比较高。施工人员必须考虑到各方面因素,选择最佳伸缩装置。在施工之前,工程人员需要切割桥面,优化设计接缝部位,合理选择伸缩缝型号,将铺装层嵌入到裂缝中。铺装层必须选择质地柔软的材料。


  3.3注重施工人员技术培训


  道桥伸缩缝施工对于施工人员的技术要求比较高,为了确保施工质量,施工企业必须组织施工人员接受技术与能力培训。确保施工人员获得岗位资质之后,才能够参与到工程建设中。施工企业通过培训教育,全面提升施工人员的技术水平,使其掌握科学的施工方法。同时,加大施工质量管理力度,为后续施工建設奠定良好基础。此外,施工企业还应当注重施工人员的素质水平,全面实行岗位责任制,确保施工人员能够履行自身职责,约束和规范自身施工行为。


  4、结束语


  综上所述,伸缩缝施工在市政道桥工程中具有重要作用,尽管施工规模比较小,并且施工任务量少,然而伸缩缝施工质量会对道路行车安全造成较大影响,伸缩缝质量会直接危害整体道桥工程的质量。本文通过分析伸缩缝施工技术的相关问题,提升伸缩缝施工技术水平,不断加大质量控制力度,以此发挥出伸缩缝的防护效果,全面提升市政道路桥梁工程质量与安全性。


  第2篇:道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用


  摘要:随着时代的进步,我国经济发展水平不断提高,交通网络也趋于密集,路桥工程数量也在不断增加。在路桥施工过程中,一般的建筑材料都是混凝土,其生产工艺相对简单,其优势也非常明显,在路桥工程施工过程中发挥着不可替代的作用。


  关键词:混凝土;施工技术;道路桥梁;应用研究


  1引言


  路桥是一种基础设施建设,能够有效促进区域经济发展。施工技术在路桥质量保证中起着非常重要的作用。由于路桥工程的主要材料是混凝土,所以在时代的发展过程中,混凝土不断得到改进和优化,但仍有许多问题需要关注。


  2混凝土施工技术应用于道路桥梁施工的现状


  目前,混凝土施工技术已广泛应用于桥梁工程中,但在实际应用过程中,还存在较多的问题和不足。混凝土结构具有热胀冷缩的特点,很容易受到各种外界因素的干扰,进而出现结构变形等各种问题。另外,根据专业调查研究的结果,可以发现我国大部分公路桥梁存在混凝土裂缝,因此对公路桥梁的质量产生了非常严重的不利影响。甚至还有很多比较严重的情况,主要是路桥坍塌、大事故等方面,这也给人们的安全出行埋下了隐患。因此,必须重视路桥工程质量控制,确保人民生命财产安全。


  3施工前的混凝土准备工作


  施工前的准备工作可从以下几个方面切入:一是注意设计图纸的审查。从施工组织的角度,加强业主与施工组织的深入沟通,把施工设计图纸的审查放在首位。对于施工过程中出现的问题,要注意根据问题的实际情况提出相对合理有效的解决方案。其次,细化施工相关内容,充分了解施工过程中可能涉及的各个环节,具体包括施工过程中的实际防水要求,加强对加固层的重视,确保相关设计的合理性和科学性。二是注重技术方面。对施工组织人员来说,要根据实际施工过程,全面明确施工技术的内容和要求、具体施工工艺、实际施工操作。另外,要确保相关施工人员对不同施工环节的质量有更多的了解和掌握。最后,在混凝土方面,在路桥建设过程中,混凝土是一种不可或缺的原材料,其优势比较明显。不仅实际生产工艺相对简单,而且原料相对丰富,因此其实际应用非常广泛。混凝土的质量决定了桥梁结构的稳定性。


  4混凝土施工技术在桥梁施工的应用


  4.1控制混凝土生产的配比


  混凝土的实际配合比影响混凝土的施工工艺。因此,在进行准备工作时,要重点关注安装施工过程中的相关规定,并以其为主要参考标准,完成准备工作。另外,需要注意的是,在控制相关配合比成本的前提下,混凝土的实际抗压强度和耐久性基本能够得到保证。混凝土施工可从以下几个方面进行:一是保证混凝土初凝时间在8小时左右,注意保持混凝土含气量在1.8%左右,以保证混凝土的抗压强度。其次,在水泥材料的选择上,应尽量选用波特兰,明确其实际强度等级,严格控制水泥质量,不断提高混凝土的力学性能。在实际配制过程中,应加入适量的粗骨料,以保证混凝土的实际耐久性不断提高。最后,在胶凝材料的选择过程中,必须选择相对较好的矿物。这种方法的主要优点是保证混凝土性能的不断提高。同时,保证混凝土的柔韧性得到充分发挥,同时也发挥了颗粒混凝土的内填密实度。


  4.2混凝土模板施工技术


  模板在混凝土结构的形状控制中起着非常重要的作用。混凝土模板施工首先要保证模板拼接的严密性,有效避免漏浆的发生。此外,混凝土结构的强度等级得到改善,而基础和模板的形状不受影响。浇筑前要进一步检查模板安装情况,确保模板在浇筑前安装正确,并在模板内表面涂适量隔离剂,为以后脱模创造良好条件。另外,在模板安装施工过程中,要根据模板类型完成中间边线预留,并根据模板实际情况调整模板数量。


  4.3混凝土的运输


  由于混凝土处于静止状态,会凝固,所以运输混凝土时需要选择具有搅拌功能的车辆,一般根据混凝土种类选择合适的混凝土罐车。此外,还要对混凝土质量进行现场检测,重点确定其强度等级,并让专业技术人员完成混凝土的装卸,做好搅拌站与混凝土泵送的交接工作,提高工程施工质量。


  4.4依据工艺要求施工


  在保证混凝土的实际配合比后,方可进行混凝土施工。在施工前,要注意严格按照施工工艺的实际要求,保证混凝土的实际质量。具体可从以下几个方面进行:一是严格控制混凝土的实际浇筑质量。在混凝土施工过程中,最重要的施工内容是混凝土浇筑环节。在这种情况下,既要加强路桥混凝土浇筑步骤控制的相关工作,同时也要严格控制混凝土初凝前的实际浇筑时间。另外,重点对混凝土坍落度进行测量。浇筑前要客观比较混凝土的颜色,确认实际效果后再进行浇筑。同时,应注意选择合适的分层浇筑方式,并根据不同层的实际厚度合理控制。


  4.5后期养护


  混凝土浇筑工作完成后,可能会遇到低温等自然因素的影响,无法抵抗。针对这种现象,我们必须注意及时采取一些有效的维修措施。相对于具体点,我们可以从以下几个方面入手:首先,发挥一些保温材料覆盖混凝土表面的作用,需要注意的部位是混凝土的角部或新浇部位。在对这些部件进行保温时,要注意保温厚度要保持普通厚度的两倍。此外,保温层厚度需保持在30cm以上。对于一些相对特殊的角落,应采取特殊保护措施,尽可能防止裂缝。二是用蒸汽养护。在进行具体的维修工作之前,要先修建一些锅炉房或管道,同时要充分保证管道的实际位置应符合规定的要求,并注意管道的保温工作。此外,在条件允许的情况下,还可以在路桥下修建暖棚。暖棚的设置也应严格根据具体情况和有关要求。保护面与暖棚的距离应控制在50cm。此外,暖棚外还应安装锅炉。按纵向在桥架上安装两根管子,并保证管子上有足够的蒸汽孔,这些孔之间的间距也应保持在20cm左右。之所以制定这样的标准,主要是为了保证桥面能够接受足够的蒸汽,从而达到养护的目的。最后,对拆模后混凝土结构的相关养护工作进行全面维护。拆除部分无承重功能的模板时,混凝土强度应大于冻结的实际临界值,并经精确计算后拆除。拆模后的混凝土养护工作不容忽视,特别是在温度控制方面,以减少裂缝的发生。一般情况下,拆模处混凝土内外温差应控制在20℃以内,另外,在两到三天内,混凝土的实际表面温差不应小于6℃。


  5混凝土桩质量控制


  如果桩上有孔,我们可以用小孔钻来处理这个问题。这样可以有效地防止收缩和偏析。在实际浇筑过程中,必须注意严格检查孔内连接处的实际密封特性,以减少漏水的可能性。为减少浇注过程中出现堵管的可能性,有必要在浇注前进行比较全面、系统的检查。


  6结束语


  综上所述,随着时代的进步和科学技术的发展,我国桥梁工程的应用也在不断发展。本文主要以混凝土技术在桥梁施工中的應用为切入点,着重探讨如何将混凝土施工技术有效地应用于桥梁工程。在实际施工过程中,应注意充分应用这些技术,发挥其最大的效用。

100%安全可靠 100%安全可靠
7X18小时在线支持 7X18小时在线支持
支付宝特邀商家 支付宝特邀商家
不成功全额退款 不成功全额退款