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桥梁工程类论文优秀范文推荐(共2篇)

发布时间:2020-05-15 15:29

  导读:桥梁工程类论文应该如何写作?面对这个问题,大多数第一次写作的作者来说,应该都是尤其迷茫和无措的吧,也不知道自己应该往哪个方向写才好,本论文分类为桥梁工程论文,下面是小编为大家整理的几篇桥梁工程类论文范文供大家参考。


  第1篇:道路桥梁工程的常见病害与治理策略探讨


  摘要:众所周知,道路桥梁的施工管理质量会影响到出行民众的生命安全,一旦道路桥梁出现了病害问题,将会导致道路桥梁安全质量受损,会威胁到过来行人车辆的安全。针对于此,有关单位部门要认真做好市政道路桥梁的常见病害分析处理工作,确保道路桥梁能够持续处于良好的运行状态,充分保障过往行人与车辆的安全,基于此,本篇文章对道路桥梁工程的常见病害与治理策略进行研究,以供参考。


  关键词:道路桥梁工程;常见病害;治理策略


  引言


  现如今,我国道路桥梁工程施工体系仍然存在不成熟的地方,出现了施工材料质量不达标、施工不规范、养护工作不到位等问题,总结道路桥梁工程中常见的病害,分析其产生原因,制定科学合理的治理策略,保障工程整体的稳定性、可靠性,是当前道路桥梁工程建设管理工作的要务。


  1治理道路桥梁工程中常见病害的意义


  道路桥梁施工项目在建设环节极易出现沉降、裂缝等病害的问题,给工程的外观、可靠性、稳定性等产生不利的影响,给桥梁工程质量造成不利的影响,直接导致交通安全事故的发生。从整体角度来分析,道路桥梁工程中的病害问题的发生给桥梁的性能产生直接的影响,影响交通的正常运行,因此,应该综合分析道路桥梁的病害问题,并且进行修复处理,可以全面提高道路桥梁的承载性能,达到交通的运行需要。


  2道路桥梁工程中的常见病害


  2.1工程裂缝


  正常情况下,混凝土施工完成后,都存在一些肉眼无法观察到的细小裂纹,有研究表明,0.2mm内的裂缝,对道路桥梁工程产生的影响可忽略不计,即使裂缝略微超过0.2mm,只要没有突然增加的荷载,也不会有太大的负面影响,无需限制行车。但是,随着时间的推移,在车辆的碾压下,裂缝会逐步扩大,汇集成大裂缝,空气进入腐蚀钢筋,引发桥梁垮塌等事故,造成严重后果,必须予以重视。


  2.2侵蚀病害


  被侵蚀后出现的不良状况主要有:道桥的表层翘皮与蜕皮。产生这种现象的原因主要是建设期间所用方式不得当,再加之后期的风吹、日晒、雨淋就会出现严重的腐蚀脱皮情况。在这种侵蚀病患的影响下,项目的构造会出现严重的变形现象,使得车辆通行时潜藏着较大的安全威胁。


  2.3地基不均匀沉降病害


  在市政道路桥梁工程施工管理過程中地基不均匀沉降也是一种较为常见的病好问题,导致道路桥梁出现沉降问题的主要原因包括了以下几点:1)市政道路桥梁工程现场施工人员未能够科学规范针对地基采取安全有效的加固处理作业,管理人员则缺少先进的安全管理意识,及时安排专业人士对施工现场展开地质勘查作业,这样一来就无法充分掌握了解到地基实际情况,根据实际问题采取有效安全防范控制措施,一旦地基发生不均匀沉降病害问题就会严重影响到市政道路桥梁工程的安全稳定性;2)市政道路桥梁工程地基受到施工现场周围施工的不良影响。3)存在一些市政道路桥梁工程是建设施工在地质条件较为特殊的湿地、山区等,由于地质环境条件的特殊性会导致工程容易发生地基不均匀沉降问题,从而造成崩塌、道路桥面开裂等灾害。


  3道路桥梁工程常见病害的治理策略


  3.1对裂缝问题的治理策略


  在对道路桥梁进行施工的期间,就必须准备好道桥预应力的治理方案。在进行设计期间必须对规划方案与实际的参数进行多次校对核实,保证真实有效。如果选择的方位不够精准就会产生弯折的状况。对于已经出现裂痕的道桥能够选择的质量方式有(表层修复法、填充法、注入法)。表层修复法重点是在清洁后的混凝土表层运用树脂填充然后再铺设薄膜的方式。填充法重点是用在裂痕比较大的地方。而注入法重点是用在裂缝窄而深的地方,过程是首先把裂痕两边进行固定,然后采用注入管向缝隙中注入环氧树脂。


  3.2腐蚀病害的治理策略


  针对市政道路桥梁的腐蚀病害问题,施工管理部门必须及时采取有效防范处理措施。当市政道路桥梁工程内部钢筋失去混凝土保护作用后,将会容易受到外界自然气候的影响,从而导致钢筋结构韧性与硬度下降。因此,现场施工人员要主动强化对钢筋混凝土质量科学控制作业,充分保障混凝土的质量,促使其能够为道路桥梁工程钢筋结构提供全面安全保护。除此之外,现场混凝土施工操作人员该可以通过优化配置混凝土材料,科学有效完成对混凝土密目的优化改良目标。比如,在混凝土搅拌材料中适当加入一些煤灰粉、矿渣等材料,这样能够有效提高混凝土的渗透性,保障混凝土的稳定性能,避免由于混凝土质量问题从而引发市政道路桥梁工程内部钢筋的腐蚀病害问题。


  3.3地基沉降治理策略


  在道路桥梁工程发生地基沉降病害后,可采取以下治理措施:①采用注浆加固法减缓沉降。②增加上部工程刚度,缓解地基不均匀沉降问题。在此过程中可采取合理措施,提高主梁钢度,或改变截面形式,或加设桥墩,来增加桥梁整体刚度,比如说,目前进行旧桥改造时,就会将桥梁原有的T型截面改为车厢型截面,这样可扩大桥梁受力面积,减缓桥梁下沉速度;③积极采取车辆限行方案。根据地基不均匀沉降的情况,计算出短期内的限行标准,制定限行方案,解决路桥地基沉降病害。


  结束语


  综上所述,道路桥梁工程在施工和运营的过程中极易存在病害问题,工程管理人员要采取必要的处理措施,消除病害的不良影响,从而可以提升桥梁的质量水平,给人们提供良好的交通运行环境,以更好的促进我国交通事业的发展和进步。合理的对桥梁进行维护检查,可以为中国经济社会的稳定发展做出一定的贡献。


  第2篇:公路桥梁工程预算的重要性及其预算分析


  摘要:从施工单位角度出发,想要在确保质量的基础上创造最大的利润空间,就要做好工程预算工作。科学的工程预算不仅能够有效降低施工成本,还能让路桥项目各个环节的衔接变得更加合理。这篇文章叙述的就是工程预算在路桥项目中所发挥的积极作用以及如何进行预算分析的问题。


  关键词:公路桥梁;工程预算;预算分析


  引言:


  科学合理地进行工程预算,可以提高建设资金使用效率,尽可能地减少建筑材料的浪费问题。对建筑工人以及建筑设备进行高效调派,特别是在经济规模快速扩张的大背景下,路桥工程的体量越来越大,工程总量也在快速上升,这些客观因素为工程预算编制工作带来了很大的挑战,想要做好这项工作,施工单位就要充分意识到该工作的重要意义,并且对预算的各个环节给予足够重视。


  一、工程预算积极作用


  公路桥梁项目具有力量大,施工期长等特点,能够影响施工成本的因素非常多。因此对于此类项目进行预算编制工作具有一定的复杂性。特别是在施工技术快速革新的今天,各种新的建筑工艺、新建筑材料以及新建筑设备层出不穷,提高了编制工程预算的难度[1]。针对这一情况,施工单位更需要做好预算工作,借助项目预算来规划资金的使用,得到最优的投入产出比,以这种方式来提升企业在该行业中的核心竞争力,为企业创造更多的经济价值。


  二、路桥项目工程预算要点


  (一)桥梁项目工程预算


  从工程项目结构上来看,桥梁项目与道路项目相比,不仅其结构更为复杂,能够影响其质量的因素也更多。想要确保桥梁项目的安全性,就要付出更多的资金与经历。因此桥梁项目的预算编制工作具有更高的难度。尤其在项目预算项目中,有很多都需要采用定额计价的方式处理,预算编制人员在工作过程中为了确保数据的可靠性,需要依照设计好的步骤来提取桥梁工程中各个环节具体的工程量。在一般的桥梁项目中,可依照“开挖”、“工程建设”以及“辅助工程”来确定整个项目的工序[2]。在实际工作中,工作人员要尽可能检索预算误差,提升其数据的准确性。而判断桥梁项目工程量的一个常用方式就是分析工程图纸,当前绝大部分桥梁工程的施工图纸中,已经包含了该项目的实际工作总量,预算编制人员以额定需求为基础,就可以确定成本估价的大致范围。而在实际工作中,为了提高成本估价数据的精度,需要特别注意以下六个方面的内容。


  第一,在桥梁项目的钢筋砼框架施工过程中,只需要计算钢筋梁桥面以及钢桥桥面的总施工量,将其计入施工成本中,不同计算预应力以及钢筋结构的施工量。


  第二,对于桥梁工程中涉及到的部件运输、场地平整以及部件吊装等工序,通常情况下也不需要进行单独的配额计算。而对于桥梁建设过程中所进行的辅助性施工环节,比如说便道的铺设、通信线路搭建以及安装轨道等,也不需要进行定额计价。


  第三,预算编制人员在对整个桥梁工程进行估价的时候,通常将设备检修、搭建安装平台等工作划入到使用定额当中,不需要对其进行单独计算。


  第四,建筑用砼原料在运输过程中所产生的费用要计入到砼施工环节的定额当中,在施工组织内增加运输费用。


  第五,针对桥梁工程中所需要用到的模板,要根据项目的实际情况来进行灵活定价。比如说在一些对于桥梁结构或者是外观设计具有特别需求的项目,为了达到相关标准,施工人员需要对其进行特殊处理,在编制工程预算的时候,应该根据其在定额中所占的比例,来提高材料成本。


  第六,对于桥梁工程中的桥头部位,在进行定额计算的时候,需要以桥头搭板的具体数量为基础,提升预算数据准确性[3]。在这需要特别注意的是,在大多数情况下,桥头位置的工程量成本要计入在人行道定额当中。


  (二)路基项目预算


  对于路基工程而言,为了保证路基建设工作的顺利进行,要对路基附近区域的土壤进行整理,一方面对于地表的垃圾以及腐植要进行彻底清理,另一方面如果存在树木要进行砍伐,并且清除掉深埋于地下的植物根茎。在对此项工作进行预算编制的时候,为了方便数据采集,可以将“棵”作为计量单位,以此来进行成本预算。


  在整理清除工作结束之后,要依照项目正式开始之前所确定的参数来控制土方回填环节的地面高程。在施工人员进行路基开挖工作之后,要根据实际开挖的难度来合理计算成本。影响路基开挖难度的主要因素是土壤的类型。目前行业中,将开挖区域的土壤类型分为“硬土”、“软石”等。


  在计算土方运输成本的时候,要以“立方米”作为计量单位,然后根据土石方的种类来进行运输成本的计算。在对土方进行处理时(开挖、运输等),工作人员需要依照体积为单位来计算其密实程度,也可以按照压实的体积进行计算,只有将体积参数乘以对应的系数就可以得到正确的预算金额,为了确保土方作业预算的准确性,对于该工序中所有的作业都要进行估价。


  在进行套利定价的时候,施工人员还需要关注土方运输过程中造成的损失,在制定损失系数时,对于系数中的土方量进行调整,一般情况下增加0.03为宜。而如果不使用自运营车辆运输土石方,那么就不用计算运输过程中的损失。对于开挖工程中各种工程机械的使用也要注意预算的编制问题。要依照施工现场的实际情以及现有工程机械的总量以及设备类型来进行估价,以“最小单位”原则作为编制该部分预算的基础[4]。小规模的开挖工程运用小功率工程机械,而大规模的开挖工程则运用大功率工程设备。这样的工作方式一方面可以方便预算编制人员对工程机械设备的使用进行估价,另一方面也可以充分发挥各种不同类型机械装置的特点,在效率与成本之间寻找到一个理想的平衡点。


  三、结束语


  公路桥梁项目的快速发展不仅方便了群众出行,也為经济规模的快速扩张打下良好基础。而随着路桥项目数量以及体量的上升,对此类工程进行预算变得越发困难。对于施工单位而言,想要保持自身强大的竞争力,就要在工程预算编制工作上投入大量精力,并且根据工程需求以及施工现场实际情况来进行合理的预算分析工作,确保施工单位工作的顺利开展。

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